烘干机配套风机在线咨询「山东冠熙」

根据研究可知，为提高烘干机配套风机低频噪声的消声量，在空间允许的条件下，消声片的厚度为100mm 较适宜。并且，消声片厚度与通道宽度比为1:1 时，消声效果较好。在压力损失要求不高时，增大消声片的排片角度，有利于增加消声量。

烘干机配套风机消声器内部结构根据现场实际情况，消声器顶部设计为矩形弯头，便于安装。顶部弯头内设弧形导流结构，采用光滑镀锌板+吸声材料+护面+穿孔镀锌板的结构，在改变气流流通方向的同时对噪声进行消声；消声器下部采用折板式消声通道结构，用特定厚度的消声片，在特定角度下排列，对大风量轴流风机噪声进行治理；消声器箱体内壁采用一定厚度的高密度吸声材料，在提高箱体隔声量的同时增加吸声材料对低频噪声的吸声系数。当烘干机配套风机采用两种不同的叶片进行声功率级分析时，风机的总声功率级分布所示，可以反映出风机各位置单位时间内辐射到空间的声能量。

烘干机配套风机噪声治理措施

山东冠熙环保设备有限公司采用在大风量轴流风机进风口安装消声器的方式进行大风量轴流风机的噪声治理。当叶片穿孔时，部分叶片工作面气流流向非工作面，非工作面气流获得更多动能，克服叶片表面的摩擦，***涡流的产生和脱落。将设计好的烘干机配套风机消声器在大风量轴流风机的进风口处安装，采用进风导风罩将进风口消声器和风机进风口相连接，改变原水平进风模式为底部垂直进风，并且减弱进风口噪声向敏感建筑直接传播的趋势。

烘干机配套风机的物理模型

某600 MW 机组配套的两级动叶可调轴流一次风机，流体计算域包括从集流器到扩压器的内部通道，固体计算部分为叶轮叶片部分。原风机每级导叶数目为23 片，改造方案围绕导叶数目进行。风机动叶片和导叶片数目通常是互质的，可以减少上游气流对下游的冲击，减少气流脉动及噪声。改造方案成组减少或者增加导叶片，其中导叶数目减少为方案一至方案三，导叶数目增加为方案四至方案六。烘干机配套风机叶片穿孔减噪是应用穿孔射流***非工作面涡流和分离的原理。基于轴流风机轴向可以分区的结构特点，烘干机配套风机采用分区法将流体计算区域划分为集流器区、级动叶区、级导叶区、第二级动叶区、第二级导叶区和扩压器等6 个部分，因为动叶区内流动较复杂，故采用尺寸函数对动叶区进行加密，而其他区域采用较为稀疏的网格。在模拟中进行了网格无关性验证，烘干机配套风机分别采用260 万、380 万、560 万和820 万等网格数对风机气动性能进行计算，在保证较好的计算精度和计算成本的前提下，确定网格数为560 万，在此网格数下时间成本和模拟精度好。运动方程为三维定常雷诺时均N-S 方程，采用可有效解决旋转运动和二次流的Ｒealizable k － ε 湍流模型，烘干机配套风机的动叶区采用多重参考系模型。在数值模拟中，以集流器入口和扩压器的出口作为整个计算域进出口，边界条件为进口速度和自由流出。进出口流量残差小于10 － 5，各方向的速度及k、ε 等参数的残差小于10 － 4，认为当前计算达到收敛要求。

（1）在风机消声器出口处安装不锈钢防护网，同时加强消声器的加固，防止消声器脱落，损坏叶片。

（2）联轴器位置不好。对策：重新检查风机与电机的同心度。

（3）叶片漂移。由于必须保证滑块与调节环之间的间隙，否则会卡住，因此在风机运行过程中，叶片滑块不可避免地会与调节环产生摩擦和冲击，间隙会变大。如果不及时检查和更换，会造成严重的叶片漂移。针对特殊部位的冷却效果，采用风机型轴流风机的负压通风，各点气流均匀稳定。如下图所示，滑块磨损严重，单边偏差为10 mm。此外，松动的夹紧螺栓也会导致刀片漂移。叶片漂移后，由于气流的扰动，会引起风机振动，并发出异常响声。对策：在每次计划检修中，必须检查滑块的更换情况，检查调整环是否严重磨损，检查烘干机配套风机各叶片角度是否一致，夹紧夹紧螺栓，并在叶片轴承上加润滑脂。

（4）烘干机配套风机衬套磨损。衬套安装在风机轮毂上，与液压缸主轴配合。间隙控制在0.10 mm以内。衬套磨损后间隙变大，导致液压缸主轴与转子中心不一致，并产生异常响声和振动。对策：在每一次计划检修中，都要检查和更换衬套。_轴承损坏。在室内外温差大于8C，室外湿度小的情况下，通风间歇，有利于干冷天气。对策：必须检查1到2个大修周期才能更换轴承。汽包厂生产的动叶可调轴流风机的液压缸是故障率高的部件。故障类型主要有以下几种：1.液压缸小轴承损坏。液压缸小轴承损坏是液压缸常见的主要故障。故障现象是风机运行时叶片突然关闭。2009年1月9日2号机组负荷500MW时，炉膛负压突然波动，检查2A风机不工作，调整风机叶片开度，电机电流、风压不变，立即减负荷，增加2b风机叶片开度，调整锅炉正常运行。停机风扇2A修理处理，更换液压缸后正常。损坏的液压缸解体，发现滑阀组件小轴承严重损坏，滚珠、保持架解体。经分析，液压缸与轮毂中心的偏差，使轴承承受附加载荷，并使轴承在长期运行中受到磨损和疲劳损伤。